Skip to content
Фундамент

Фундамент

медіа рішень

  • Війна
  • Влада
  • Рішення
  • Бізнес
  • Здоров’я
  • Агрофундамент
  • Екофундамент
  • СПЕЦПРОЄКТ
    • Сільський бізнес
    • Це з музею, дивись!
    • Версія «Фундаменту»
  • Новини

Бунт перевізників у Полтаві триває: як можна було цього уникнути

14.05.2022 о 13:36

У Полтаві продовжують бастувати приватні перевізники, вимагаючи підняти тариф на проїзд. Черги на АЗС в містах, так само як й дефіцит пального, не зникають.

Держава намагається подолати дефіцит пального, повідомила 13 травня міністерка економіки Юлія Свириденко. Водночас запасів бензину в Україні наразі вистачає на п’ять днів, дизелю – на три, йдеться у матеріалі «Радіо Свобода». Очікується, до кінця травня Україна отримає 350-360 тисяч тонн пального з нових логістичних маршрутів, тобто добовий обсяг імпорту в травні зросте з 4 тисяч до 11-12 тисяч тонн.

  • Наприкінці березня російські військові почали завдавати авіаційних ударів по базах паливно-мастильних матеріалів. Було знищено або пошкоджено нафтобази на Львівщині, на Волині, Рівненщині, Полтавщині, Дніпропетровщині та Одещині. Також внаслідок російських авіаобстрілів було знищено інфраструктуру Кременчуцького НПЗ – найбільшого підприємства з виробництва нафтопродуктів в Україні, яке забезпечує понад третину всього українського ринку палива.

Тим часом у Полтаві міську владу звинувачують у тому, що не створила вчасно резерв пального, а перевізників-монополістів – у тому, що намагаюся підняти ціну на проїзд, користуючись ситуацією.

У попередній публікації ми показали реакцію опозиційних до міського голови Полтавської громади Олександра Мамая депутатів. Зараз подаємо думку Едуарда Волкова, депутата Полтавської міськради.

– Ціна на паливо, яка є зараз, та дефіцит палива – це не назавжди. А якщо перевізники і Мамай піднімуть тариф до 20 чи 15 гривень, а чи й до 30 гривень, – цей тариф й залишиться (а от дефіцит пального та його висока вартість зараз через дефіцит – ні, – прим.авт). На початку березня, коли депутати виділили на сесії кошти, потрібно було сформувати матеріальний резерв міста, і закупити пальне, але не в талонах, як каже Мамай. Потрібно було закупити «живе» паливо, а не говорити за зміну постачальника тепер. «Живе» паливо наливом потрібно було тримати у резервуарах у міському матеріальному резерві, – говорить Едуард Волков.

Депутат говорить, на його думку, вчасна резервна закупівля палива по 32-35 гривні за літр дало б змогу без проблем використовувати комунальний транспорт. Інший варіант – допомогти перевізникам закупити паливо, якщо ті теоретично самі не могли знайти постачальника та зробити це. Волков вважає, ситуація щодо протестів перевізників зараз – спланована акція.


– Щоб просто користуючись війною та дефіцитом палива підняти тариф як давно планували, – каже Едуард Волков.

Крім того, у місті є ще одна транспортна проблема – частина комунальних тролейбусів не виїжджають на маршрути через відсутність водіїв.

– Велика частина тролейбусів не виїжджають на маршрути з тролейбусного депо, бо нібито немає водіїв. А чому немає водіїв? Бо за півроку була повністю провалена кампанія по навчанню водіїв тролейбусів. А ті тролейбуси, які є в депо та плюс комунальний транспорт могли не допустити транспортного колапсу, який виник зараз, – говорить Волков та наводить приклад Києва. Там планують піднімати ціну на проїзд лише у випадку, якщо дизельне паливо коштуватиме 70 гривень і його дефіцит не зникне до 1 липня.

А що ж каже міський голова Полтавської громади? Олександр Мамай на своєму телеграм-каналі повідомив, що 25 гривень проїзд не коштуватиме, але яким буде тариф – не озвучив.

– У нас є стратегічний запас палива для забезпечення ЗСУ та ТрО комунальним транспортом. На виконкомі було прийнято рішення про дозвіл на закупівлю пального за тими цінами, які є нині, і які змінюються щодня. Сьогодні (13 травня – прим. авт) на автодороги вийшли 48 тролейбусів, які забезпечують мешканців міста перевезенням. Приватний громадський транспорт у місті працював не у повному складі. Ми прочитали інформацію про вартість проїзду 25 грн і повідомляємо, що такого не буде. За 50 грн люди на роботу не їздитимуть. Хто буде власноруч підіймати ціну до такого рівня, ми будемо розбиратися з цими людьми, як з мародерами, – повідомив Олександр Мамай.

Фото – VPLT

Tags: громадський транспорт новини Полтави перевізники Україна

Continue Reading

Previous: МКІП виступило проти відсторонення проросійських ведучих з телемарафонів
Next: У Полтаві виступив оркестр ЗСУ. ФОТО

Читайте ще

Спаський фест у Полтаві перенесли
  • Новини

Спаський фест у Полтаві перенесли

02.06.2023 о 16:21
“У Дедюхіна є особисті нюанси, він має їх вирішити”, — в.о міськголови Полтави про призначення депутата-священника
  • мас-медіа
  • Новини

“У Дедюхіна є особисті нюанси, він має їх вирішити”, — в.о міськголови Полтави про призначення депутата-священника

02.06.2023 о 8:33
Культура під час війни. Як у Полтаві організовують дозвілля для переселенців 
  • Війна
  • Новини

Культура під час війни. Як у Полтаві організовують дозвілля для переселенців 

01.06.2023 о 15:05

Онлайн-медіа «Фундамент»
Червень 2023
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
« Тра    

«Фундамент» – перше у Полтавській області медіа рішень

  • YouTube
  • Facebook
  • Instagram
  • TikTok

Про нас Редакційна політика Контакти Реклама

©2021 «fundament.media» (Фундамент медіа рішень) - перше у Полтавській області медіа рішень. Сайт медіа заснований і є власністю ГО Фундамент медіа рішень. Усі права захищені!

При використанні матеріалів інтернет-видання «Фундамент» на інших сайтах обов’язкове гіперпосилання на сайт fundament.media, не закрите для індексації пошуковими системами. Матеріали з позначкою «Реклама» виходять на комерційних засадах. Редакція не несе відповідальності за інформацію, надану рекламодавцем. Блоги є позицією авторів/авторок та не обов’язково відображають позицію редакції.

  • Редакційна політика
  • Контакти
  • Реклама
  • Про нас
©2021 fundament.media
Go to mobile version